Czech NEXIA Club - pro vsechny majitele Daewoo Nexia

založil:
milos
dne:
1.8.2002 10:12:18
odkaz:
www stránky
kategorie:
Auto a Moto
Zaregistrujte se a získáte:
- vlastní unikátní přezdívku
- vlastní ikonku
- soukromé zprávy
- oblíbené diskuze
- a spoustu nových funkcí
* registrace je zdarma
 Vladco (xxx.xxx.98.166)reagovat 4.9.2002 8:44:24
Prosba o radu...Favorit s LPG versus NEXIA - doplnenie
a este neviete ako je to s montazou LPG do nexii v SR?? je to uz legalne? a cenovo?
 Vladco (xxx.xxx.98.166)reagovat 4.9.2002 8:42:33
Prosba o radu...Favorit s LPG versus NEXIA
Poprosil by som Vas o radu, mam favorit135l+LPG a som zatial dost spokojny, ale mam moznost ho predat a narazil som na takyto inzerat: DAEWOO NEXIA SE ; Objem :1498 ; Cena : 135000 ; Rok : 1997 ; Najazdených 128000 ; Palivo : benzin s klimatizáciou,letné aj zimné gumy na diskoch., doporucovali by ste mi tento upgrade?, alebo este by bolo trerba viac info o stave:? (zatial je predavajuci mimo SR takze to nezistim este.. a este kolko by som mohol dostat za toho favorita, ma na tachometry 65 000 a motoricky je to ok, akurat trosticku zacina kvitnut.. :) za odpoved vopred dakujem
 Vladimír (xxx.xxx.78.194)reagovat 3.9.2002 18:08:07
Po dlouhe dobe zpatky...
Ahoj fandove Nexii. Tak jsem opet mezi vami a musim zkonstatovat, ze nakup Nexie se mi nakonec opravdu podaril a muzu se proto s Vami od tohoto momentu delit o sve zazitky (viz. par prispevku nize). Od sveho zamestnavatele pracujiciho pod znackou Daewoo jsem odkoupil jetou sluzebni Nexii GL (1.5 osmiventil), 5-dverovy hatchback, r.v.´96, sedozelena metaliza, najeto 105000km - servisni knizka, za cenu 76.000,- kc. S autem jsem posledni tri roky sam jezdil a nechaval servisovat, takze jsem presne vedel do ceho jdu. Auto ma zakladni vybavu, cili okna jsou na klicku a ma jednoduzsi interier, nez drazsi verze, ale rozhodne si nestezuju, protoze vim, ze kazdej sroubek navic muze byt zdrojem potencionalni zavady, kor u vozu Daewoo. Prvky nadstandardni vybavy jsou v mem pripade pouze vyskove stavitelny volant s airbagem, original audio TANK a klimatizace, ktera momentalne nefunguje z podobneho duvodu, ktery uz nekdo popsal nize. Nexie s klimatizaci maji totiz jednu slabinu a to jsou srouby prochazejici chladicem, ktere casem prodrou klimatizacni okruh a dojde k uniku chladiciho media. Novy chladic (original) s klimatizacnim okruhem stoji bratru 11.000,- kc. Opravit prodreny chladic je velmi obtizne a temer nemozne. Vaham, zda chladic koupim, nebo ne. Je to fura penez. Mozna se taky poohlidnu na nejakem vrakovisti, ikdyz specializovanych vrakovist na vozy Daewoo bohuzel moc neni. Pokud nekdo o nejakem vite v okoli Prahy, tak nam dejte echo. Stejne ale netusim jak poznam, ze chladic uz neni prodreny. Nechavam to zatim plavat a pripadne se poptam u nejakejch fachmanu na klimatizace co se s tim da, nebo neda delat. Vuz ma novou spojku a zadni pera jsou uz vymenena taky. Doporucuju je menit az opravdu prasknou. Prevence je sice dobra, ale v tomhle pripade skoro zbytecna - muj nazor. Ve firme jsme meli mnoho Nexii, z nichz nektere najeli tesne pod 300000km a pruziny se u vsech menit nemusely (tlumice ano). Tak to je jen tak pro zacatek. Casem se pokusim dodat i par fotografii, ikdyz rikam rovnou, ze na ozdobne mrizky a spoilery si ja zrovna moc nepotrpim, cili vas asi nicim neuchvatim. Takze zatim cau a nekdy se zase ozvu. Vladimir
 webmaster (xxx.xxx.96.227)reagovat 31.8.2002 8:13:57
mrizka masky
Jasne ze jsem si ji vyrobil sam a neni to samolepka. zkus stranku www.jkdesign.cz kde ji maji a pak uz ji staci jen zastrihnout na pozadovany rozmer. tam stoji 400 kc ale v baumaxu ji maji za 250 !!!
 Lewis (xxx.xxx.1.38)reagovat 30.8.2002 22:49:30
Zadné krídlo
Ešte jedná otázka máte niekto na sedane na kufry krídlo s brzdovým svetlom??? ako ho tam máte dané lepené, priskrutkované ??? sme pozerali na ktídlo na forde ten ho mal po stranách priskrutkované stred lepený, ale pri skrutkách to mal zahrdzavené. MILOSH: Čo sa týka prednej masky si si ju urobil sám, alebo kúpil?? dnes som videl v BA tiež na oko z diaľky fajn nexiu sedan no potom z blízka som zistil že okrem remusu a tonovaných skiel bolo všetko zo samolepiek i na mriežke prednej masky mal samolepku ktorá na prvý pohlad vyzerala dosť verne no prišiel som na to trochu ma to sklamalo, ale first look bol fajn. Náhodou nejaký maník s remusom, alebo inou rurou tu nie je??? Že by povedal, či sa oplatí... a koľko ho tá sranda stála??? Ď.
 Lewis (xxx.xxx.1.38)reagovat 30.8.2002 22:34:23
Oprava
Troxu nižšie som písal o tom že moja fešanda je v opravovni a stála ma 21000 Sk no ale bola to kmplet generalka prednich brzd plus vymena piestnych kružkov + vodna pumpa a este to schytala lambda sonda a našli mi prasknutý magnet v rozdelovači no keďže rozdelovač nemali tak mi to nevymenili veď mi rozmontovali celý motor, a je to vidno ,ale hlavne ani kvapka oleja nazmar... ma za sebou chatu 300 km a do pekných kopcov no a motor napriek tomu zostal bez kvapky oleja na povrchu táákže FANCAR v BA bol v pohode sú dosť drahý jedna servisná hodina 456 Sk bez DPH no, ale čo by ste čakali od autorizovaného servisu. Tak dufam že teraz ešte vymenime rozdelovač a mala by šlapať dalej noo na tachometri sa už ukazuje číselko 180 000 km dúfam že odiahne ešte toľko:-))
 Milan (xxx.xxx.126.188)reagovat 30.8.2002 15:27:10
klima
nazdárek daewáci-mám nexii z 97 ajsem velmi spokojen se vším(mám možnost srovnání ,protože ve firmě se střídáme na různých autech. Mám jen malý problém-uvolněný šrobek na větráčku na chladiči klima mi proklepal mřížku chladiče a utekla mi směs.Prosím,zda někdo neví o nějakém vrakovišti či něčem podobném,kde by se dal sehnat nový. Předem dík za radu
 Radovan (xxx.xxx.228.2)reagovat 30.8.2002 8:23:35
Rozvody
Caute, co sa tyka tych rozvodov, je to pravda, ze ak sa nevymenia, su problemy s motorom. Tuto neprijemnu skusenost som si overil na vlastnej kozi na mojom Daewoo Racer. Takze mente to, moje skody dosiahli vysku 15000 Sk.
 cyril (xxx.xxx.45.194)reagovat 28.8.2002 14:33:00
moja skúsenosť po 10 000 km
mám 3/4 roku Nexiu 16V r.v.96 sedan v plnej výbave 55 000 km, kupil som ju za 150 tis Sk, som 2.majiteľ olej som menil hneď pri 55 000, Shell Helix Super, minerálny 15W-40, to isté čo dával môj predchodca, Madit som si do auta dať netrúfol pri 60 000 km som bol na garančke: vymenené rozvody a kladky, predné brzdové doštičky (staré sa rozpadli, zhrdzaveli) vzduchový a palivový filter, vodné čerpadlo, sviečky. táto sranda ma bez nejakej stovky stala 15000 Sk - Daewoo servis v Bratislave, čo sa mi zdá dosť veľa. Tu by som Vás poprosil o Vaše skúsenosti so servismi ich cenami. ??? Tiež meníte rozvody a kladky každých 60 000 km? Jeden pán nižšie píše, že auto kúpil pri 67 000 km a bez nejakej investície najazdil do 179 000 km a teraz má problémy s motorom, nemôže to byť tým že nemenil rozvody? ďalší problém je zo zadnými perami, ževraj je to výrobná vada - lámu sa. Aké máte skúsenosti s týmto? Aj mne ich odporúčali vymeniť pri 60 tis. garančke. bohužial som nemal voľných ďalších 5000 Sk, tak som vsadil na to že ešte chvíľu vydržia. Riskujem? ďalej sa mi zdá, že klíma nejak slabo chladí, má niekto s tým skúsenosť? stačí doplniť chl. kvapalinu? nemali to pri garančke skontrolovať? čo sa týka ojazdenia pneumatík: pneumatiku sú z vnútornej strany viac ojazdené ako z vonkajšej, čo môže byť príčina? No a potom ešte pri rýchlosti cca 100 - 130 jemne kmitá volant, dal som vyvážiť kolesá, trochu to prestalo ale ešte stále je cítiť chvenie a dosť to ruší. Je to geometriou, má niekto s Vás takýto problém? Ináč som s autom veľmi spokojný, šlape ako hodinky, ale už dúfam, že tých závad nebude viac. Úž vopred ďakujem za Vaše skúsenosti a rady. a ešte ma napadlo, neovláda niekto históriu výroby Nexií, lebo sa vyrábali okrem kórei v poľsku, v rumunsku a na ukrajine. Neviete odkiaľ sa dovážali k nám?
 JULO (xxx.xxx.165.58)reagovat 25.8.2002 11:17:27
Prvé skúsenosti
Ahojte Všetci. Náhodou som narazil na tieto stránky a i keď sú zatiaľ dosť chudobné som rád, že sú. Verím, že sa budú rozširovať a to aj o NEXIE sedan. Ja vlastním DAEWOO NEXIA 8- ventil sedan. Kupoval som ho v januári (leden) 2001 takže už môžem hodnotiť. Keď sme sa s manželkou rozhodli kúpi auto vzhľadom na naše finančné možnosti som robil asi dva až tri mesiace pomerne podrobný prieskum trhu (samozrejme s ojazdenými autami). Sledoval som vývoj cien a spoľahlivosť ako i ceny a dostupnosť náhradných dielcov. Mojím hlavným kritériom bola cena do 150 000 Sk a čo najpriaznivejší pomer CENA : ÚŽITKOVÉ VLASTNOSTI (spoľahlivosť, komfort, ...), takže som na začiatku nevedel či si kúpim lacnú a zachovalú ŠKODU 102 alebo lacnú a spoľahlivú MAZDU 323F. Vzhľadom na to, že som bol zaťažený predsudkami snáď ešte z čias totality (ako mnohí) o „kórejcoch“ som ani neuvažoval. Až ma raz na NEXIU upozornil jeden vzdialený známi, ktorý ju vlastní a tak som sa začal zaujímať aj o kórejské autá. Podľa recenzií z časopisov som zistil, že to s nimi vôbec nie je také zlé. Konkrétne DAEWOO NEXIA hodnotil časopis Auto Aktuál ako veľmi spoľahlivé auto s dobrým dielenským spracovaním o ktoré medzi zlodejmi v podstate nie je záujem (neviem). Ako nevýhoda bol uvedený vzhľad (subjektívne a nesúhlasím) a cena súčiastok. Keď som NEXIU kupoval mala najazdené 120 000 km a stála ma (zhodou okolností) 120 000 Sk. Nemá airbag ani ABS. Po viac ako roku môžem spoľahlivosť potvrdiť. STK som prešiel bez akejkoľvek prípravy (akurát som umyl motor) s takmer ideálnymi hodnotami. Zatiaľ jazdí perfektne a jediný výdavok na opravu bolo keď som minulý týždeň dal vymeniť spojkové ložisko. Pískalo a bolo mi už trápne keď sa na križovatke všetci na mňa pozerali. Stálo ma to asi 4 400 Sk z toho práca asi 3 300 Sk. Ináč je v perfektnom stave a bez hrdze, dokonca niektorý známy si mysleli, že som si kúpil úplne nové auto. Manželka sa spočiatku bála toho, že to je, oproti FELÍCII veľké auto ale, po chvíli zistila, že NEXIA má pri svojej veľkosti veľmi dobré manévrovacie schopnosti. Samozrejme zdôrazňujem, že je nutné NEXIU porovnávať s cenovo príbuznými autami. Ja som vychádzal z toho, že v dobe keď som ju kupoval stála podobne stará FELÍCIA okolo 150 – 170 000 Sk. Keď opomeniem omnoho chudobnejšiu výbavu a teda i komfort jazdy u FELÍCIE (bolo by urážkou zdravého rozumu to čo i len porovnávať) som vychádzal z toho, že rozdiel ceny radšej vrazím do prípadných opráv. Jedno je však fakt NEXIA má dnes už pomerne dosť zastaraný vzhľad palubnej dosky, ale to je snáď jediná nevýhoda a ozaj ešte, že sa u sedanu nedajú sklopiť zadné sedačky. Už píšem dosť veľa tak budem končiť. Každopádne ja i moja manželka sme po rok a pol stále veľmi spokojní s týmto autom a niekedy sa až divím, že niekto môže kúpiť nejaké iné ojazdené auto ako DAEWOO NEXIA (samozrejme v cene okolo 150 000 Sk). Majte sa. JULO PS1: Prosím skúste mi moje nadšenie vyvrátiť. Avšak na základe skúsenosti a bez predsudkov o „kórejských šmejdoch“. Toto platí iba pre ľudí, ktorí si nevšimli, že komunizmus tu už viac ako 10 rokov nie je. PS2: Takmer v tej istej dobe ako ja si NEXIU sedan 16-ventil, asi 60 000 km, za 140 000 Sk kúpil (na moje odporučenie) i jeden môj kámoš. Dal si dorobiť za 20 000 Sk plyn a dodnes je veľmi spokojný.
 Lewis (xxx.xxx.1.36)reagovat 18.8.2002 22:28:48
Nie som odbornik....
Zdravím Vás všetkých....tiež som vlastnikom Nexie sedan r.v.96 2.vlastník. Som rád že som natrafil na takúto stránku, je fajn i fotky na nej.Nabral som inšpiráciu ako ju zatraktívniť:-) Tiež nemôžem na Nexiu povedať krivé slovo, vážnejší problém som s ňou nemal až doteraz, začína mať problém s brzdami, ale to ako mi povedali stačí vymeniť brzdový piest. Mám duálny pohon i na LPG namontovaný od 67 000 km no a kráska už má teraz nabehaných 179 000 km a niečo sa deje s motorom, ja teraz jazdím na benzín asi "kockatý" akurát zajtra ide do servisu uvidíme. Asi upchané vstrekovače paliva. Inak ale nie o tom som xcel:-))) Vladimir používam polosyntetický MADIT 2000 teda predchodca ho používal tak som pokračoval...je to v pohode však? Inak nie je to jediná Nexia sedan v ktorej som si zajazdil no a musim povedať, že veru auto to nie je na zahodenie za tu cenu a komfort ktorý ponúka je veru fajn,no a čo sa týka kufra ja tam mám veľkú 62l nádrž na LPG, a veru nemám pocit že by Felcia, alebo Fabia zbalila toho viac ako ja. Neviem ako vy, ale mne sa zdá pri kritickom brzdení NEXIA sedan nestabilnou ťahá ju to do šmyku v oboch prípadoch.Samozrejme i pneu majú na tom veľký podiel, no zatiaľ sa mi ju podarilo vždy fajn ubrzdiť. Maximálka aká sa mi podarila dosiahnuť s 5-ľudmi a vtedy Nexia veru dobre sedela, nemal som žiaden problém,ani pri jemnom zatáčaní na diaľnici, bolo asi 183 km/h na LPG. Keď som bol sám pri 175 km/h som už uskakoval zo stopy no, ale podľa mňa je to na auto takej kategórie veľmi pekné a koniec koncov som sňou veľmi spokojný pri 100 km/h na 5-stupňi okrem autorádia veru odposluch nie je ničím rušený a veru i v 120 km/h je to 98% kľudu ako pri 100-vke. Len teda asi je predo mnou väčšia investícia do mojej kočky,aby som sa zbavil zamaskovaných chýb pri kúpe:-))Inak dosť beriem stopárov a veru niektorý si pochvaľujú ako sa fajn v nej vezie na to že je to "KÓREJEC" nuž asi apatia z blšákov :-) Majte sa...
 Laco (xxx.xxx.216.20)reagovat 11.8.2002 23:49:39
Výborné auto za nízku cenu
Pripájam sa do klubu chváliteľov a haniteľov Nexií a iných áut. Je fajn, že okrem fandov tu máme aj odborníka - Vladimíra (ktorý podľa môjho názoru píše veľmi rozumne). Mal som asi rok Racera, po autách bývalej éry to bol pre mňa super voz, len sa mi videl dosť nestabilný (neviem, aký mal podvozok Kadett, ale toto bola asi nevydarená kópia) a napriek dobrému prvému pocitu ma po 100 km jazdy sedadlo omínalo zo všetkých strán. Ináč to bolo CD = celkom dobré auto. Potom sme kúpili Nexiu GLX a - nedám na ňu dopustiť. Ak mi za tú cenu ukáže niekto auto s lepšou výbavou - veľmi rád si ho pozriem. Klíma, ABS, airbag, elektrický je hádam aj deklík na popolníku, veď to poznáte ... Nemal som možnosť vyskúšať autá iných značiek naplno (takže nemôžem porovnávať objektívne), ale to, čo si môžem dovoliť na Nexii, mi na verejné cesty viac než bohato stačí. Jazdné vlastnosti sú dokonalé - borci vývojári môžu navrhovať podvozky aj pre F1. A to ju nemám nijako upravovanú, aj pneu sú sériové - bežné MP štvorky Matadorky. Čo sa týka motora, tak si myslím, že na 1500-ku je to drak. Olejček dostáva ale od začiatku syntetický - Madit Prima. Vnútorný priestor môžem posúdiť objektívne. Viezol som sa vzadu na dlhšej trase na Nexii a na Octavii. Ak budem mať ísť ešte raz na Octavii, radšej pôjdem vlakom - tam totiž môžem pohnúť nohami, keď sedím. Ale na priestor pred zadnými sedadlami bol viac než výborný Racer. Ak by som chcel preložiť plný kufor Nexie do iného auta, tak ich potrebujem dve. A to neobmedzím vnútorný priestor sklápaním sedadiel a poličky (lebo sa to ani nedá :-) ). Veľký objem kufra mi robil problémy pri kupovaní nového auta, lebo k Nexii sa nič ani nepribližovalo. V rozumných cenách samozrejme. A hoci som za slovenské výrobky, zvíťazil opäť "kórejský kontajner", pretože trojročnú záruku okrem niektorých šikmookých výrobcov neposkytuje tuším nikto. Najmä pri cenách hlboko pod milión. (Mnohí ani pri cenách niekoľkokrát nad.) A ak by som si mal kúpiť staršie auto, tak podľa mňa päťročná Nexia za 130-140 tisíc je zadarmo. Takže Vladovi držím palce. Dosť bolo chválospevov, končím. P.S: K odkazu Jonnyho Walkera. Je dosť ťažké porovnávať dvojlitrový turbo motor s tisípäťstovkou. Pri všetkej úcte si myslím, že rozumnejší neporovnávajú Trabanta s Ferrari.
 vladimir (xxx.xxx.78.194)reagovat 9.8.2002 15:38:35
Rozporuplna Nexia...
Svym prispevkem jsem nechtel naddrzovat tomu, ci onomu vozu, ale jen jsem se snazil nastinit svoje prakticky zkusenosti a dojmy. Ikdyz jsem majitelem prave vozu Felicia, ke znacce Daewoo mam vic nez blizko. Felicii jsem nyni nucen z financnich duvodu prodat a se vsi vaznosti uvazuju o koupi mnohem levnejsi ale nemene kvalitni Nexie. Vse se rozhodne pristi tyden. Drzte mi prosim palce, pak dam vedet, zda se mi koupe podarila realizovat a hojne se budu ucastnit vsech diskusi na techto zajimavych strankach - pokud ovsem uspeji a stanu se majitelem dane Nexie. Doufam, ze zajem o diskusi projevi vic lidi. S vozy Daewoo mam opravdu bohate zkusenosti. Nejsem sice servisni technik, nybrz bezny uzivatel a byvaly zamestnanec fy.Daewoo Motor, presto mam s ohledem na svoje povolani (stale pro znacku Daewoo pracuju)k temto autum zvlastni vztah a vim o nich celkem dost (nechvastam se). Prozatim se loucim a doufam, ze od konce pristiho tydne se budu moci stat pravoplatnym clenem tohoto "diskusniho klubu" na tema NEXIA. Zdravi Vladimir
 webmaster (xxx.xxx.187.252)reagovat 9.8.2002 15:00:18
RE:Rozporuplna Nexia...
Takhle dlouhej prispevek jsem tady necekal :)) Je jasny, ze na tyhle strance nebudeme chvalit jiny auta, ale zrejme mate pravdu. Par let jsem jezdil ve sluzebni Felicii a po srovnani s jidou v Nexii se to jevi opravdu mnohem lepsi, at se to tyka odhlucneni uvnitr auta, sedacek, nebo velikosti kufru, ktery je i u 3-dveroveho provedeni rekl bych vetsi nez u Feliciie Kombi a to nemluvim o cene, ktera o mnoho desitek tisic prevysuje "nasi" Nexii :) Samozrejme clovek vlastnici vuz Skoda, ktery v zivote nejel v jinym aute, pochopitelne bude stat za svym rozhodnutim, proc ma zrovna Felicii atd.. No mezi nami, kazdej jsme nakej. Hlavne bych rad podotknul, ze nez jsem auto koupil - 22.5.02, u nas ve meste nebylo jediny podobny auto. a ted jich tam jezdi asi 10 3-dverovych, akorat v jiny barve. Takze jsem asi zacal eru nakupovani Korejcu :o)
 Vladimir (xxx.xxx.78.194)reagovat 9.8.2002 9:13:48
Rozporuplna Nexia...
Zdravim vsechny priznivce a odpurce korejskych vozu. Nekolik let jsem pracoval pro importera znacky Daewoo v CR. Proslo mi rukama nekolik Nexii, z nichz nektere meli nalitano i daleko pres 270 000km bez vaznejsich problemu (az na drobne zavady, ktere se nevyhnou ani sebelepsim znackam), pouze s pravidelnou udrzbou. Motor je tichy a vydrzi opravdu hodne. Uspech spociva v pravidelny vymene oleje, filtru, svicek a remenu. Z fabriky je doporucen olej 5W-40, cili syntetika. Fakt se to vyplati, protoze hydraulicka zdvihatka ventilu "a la Opel" jsou trochu vice citliva na kvalitu oleje. Olej by se mel menit kazdejch 10 000km, coz je s ohledem na syntetickej olej docela nevyhoda. Je pravda, ze v porovnani z Felicii se Nexia jevi zastaraleji, lacineji a min utulne, navic ty opravdu laciny korejsky plasty pocitu luxusu neprispejou, ale pravda je takova, ze v Nexii je daleko lepsi posaz nez ve Felde, auto je mnohem lip odhlucneny a jizda samotna vyvolava pocity jako by clovek ridil nemecky auto - dedictvi po Opelu Kadett, kterej ve svy dobe platil za dost slusny auto. Motor Nexie dobre snasi i vysoky otacky a nerezonuje, jako Felda.V porovnani s Opelem Kadett je ale Nexia na jizdu a jizdni pohodli mnohem vyspelejsi, to se na mne nezlobte. Mel jsem moznost opravdu dukladne vyzkouset vsechny uvedeny auta a tak vim o cem mluvim. Nesmime zapomenout, ze Nexie se u nas prodavaly od roku ´95 do ´98, kdy Kadeti meli svoje dny uz 4 roky zasebou. Kadet snese srovnani s Daewoo Racer, ktery byl predchudcem Nexie. Tam ma Kadet opravdu mozna trochu navrch. Racer ale vitezi v tom, ze je daleko lip chranenej proti korozi. Dodnes mame ve firme jednoho racera sedan r.v. ´94, kterej je absolutne bez rezu. Jedinej problem , kterej muze nastat pri vlastneni Nexie je ten, ze korejci maji trochu zvlastni metody stran zasobovani dealeru nahradnima dilama. Nekdy se bohuzel musi trochu cekat, nebo je nutny koupit neoriginalni dil z druhovyroby, kterejch je snad dostatek a kvalita je myslim srovnatelna. Po technicky strance je Nexia plna zastaralych, ale osvedcenych a lety proverenych reseni a kompromisu. Z osobni zkusenosti ale muzu rict, ze posledni Nexie jsou na pohodli daleko lepsi, nez prvni verze vozu Lanos. Tesim se na vase protiargumenty ! Vladimir


stránky: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42