Zaregistrujte se a získáte:
- vlastní unikátní přezdívku
- vlastní ikonku
- soukromé zprávy
- oblíbené diskuze
- a spoustu nových funkcí
* registrace je zdarma
|
| | ivanm (xxx.xxx.169.19) | reagovat 10.05.2003 21:01:17 | for Lewis
zdravim. to som skusal. sviecky kable vsetko sa javi ok. ale mam pocit ze to ide na 3 valce. ale asi to nebude tak. nemoze to byt nejaka elektronika. totiz rozdelovac cerpadlo aj podobne veci sa uz skontrolovali. inak je to uz 3 auto tu vo Zvolene s takouto zavadou... | | | Lewis (xxx.xxx.5.162) | reagovat 09.05.2003 15:43:16 | for ivanm
Skús dotlačiť do rozdelovača sviečkové kable...nejde to na 3 valce??? | | | ivanm (xxx.xxx.163.67) | reagovat 09.05.2003 13:49:00 | PORUCHA. Prosim o pomoc
Zdravim Vsetkych Nexia fanusikov. Chcel by som Vás poprosit o radu co sa mohlo stat. Mam Nexiu r.v. 96 a vcera sa mi stala takato vec. Auto normalne fungovalo siel som na Latky. A za Detvianskou Hutou sa nieco stalo. Auto zacalo stracat vykon, zacalo s nim sklbat az nakoniec zastalo. Potom som skusil opat nastartovat. Nastartovalo ale ked som mu pridal plyn zacalo s nim sklbat a zacali padat otacky z 1000 na 500 a potom skoro na 0. Ked som vsak pomalicky pritlacal plyn pomalicky zacalo naberat na otackach ale hrozne pomali. Nakoniec ked som sa siel pohnut musel som velmi velmi pomaly vytocit motor do otacok a pomaly spustat spojku aby som sa nejako rozbehol. Ked uz auto bolo rozbehnute tak islo ale ked som pridal tak zase zacalo sekat a nechcelo vybehnut do otacok. Neviem co je s tym. Cerpadlo je urcite dobre. Sviecky su nove Champion, olej ma 5000km Castrol syntetik, je tam novy rozvodovy remen, vsetko sa zda byt ok. ale nie je! PROSIM poradte. D A K U J E M! | | | Granko (xxx.xxx.168.144) | reagovat 09.05.2003 0:07:34 | ako som menil radio....
Rozhodol som sa, ze den volna vyuzijem na vymenu radia, to originalne je dost sunka. Chvilu mi trvalo, kym som nasiel tie 4 srobiky, ktore spominal Vladimir :-). Naozaj netreba rozoberat to oblozenie okolo, len su potvory schovane, ze ich hned nevidno. Tajne som dufal, ze najdem ISO konektor a pojde to rychlo, ale ved som mal na to cely den, ze ano. Ziaden ISO konektor, taky steker som v zivote nevidel, asi sa pohybujem v zlych kruhoch. Nalepka s popisom kablov na radiu to zachranila, takze som si ich vsetky ostitkoval a veselo odcvakol. Vladimir je asi sikovnejsi, lebo mne sa uz ziadna klietka do tej originalnej nezmestila, radio tam presne sadlo namiesto toho povodneho, ale samozrejme nesedeli diery. Chvilu som maturoval, ako to prichytit elegantne, ale nic som nevymyslel, takze som to prisroboval tymi originalnymi srobami zvrchu o tu klietku (kde bola mriezka na chladenie koncaku) a dufal som, ze to vlozim naspat aj ked hore trcali hlavicky. Kupodivu to tam paradne pasovalo, takze najdolezitejsia (skoro :-)) cast bola za mnou. Pripojil som kabelaz, ale samozrejme, predchadzajuci majitel trocha odflakol zapojenie mojej Alpiny a nezapojil permanent 12V. Takze Alpina vzdy zabudla nastavenie, co ma samozrejme nastvalo, tak som vymenil switched 12V za permanent 12V a ide to. Ale aj tak potrebujem klucik v zapalovani (to este musim preskumat), aby sa dalo zapnut, nechapem. Dufam, ze ta poistka isti aj permanent 12V a nie je to len nejaky 0.5W fuz. Zatial vsetko ide a z nicoho sa nedymi. Kdyz se naseru, tak im neprodam ani cihlu a natiahnem si vlastnu elektriku aj s poistkou, aby som to mal nezavisle od spinacky. Ok, zastrcil som kabel z wechslera a radio sa zasa nedalo poriadne zasunut, lebo v tych miestach mu branilo vetranie alebo co. Pomohla jemne aplikovana hruba sila. Super, uz len dame tu mriezku na panel a ide sa domov. Samozrejme mriezka je uzsia ako radio (resp. originalne radio nie je v predu full size), takze zacvakol som mriezku a vypadol mi panel z radia :-(. Parada, zobral som pajkovacku a vypalil som asi 0.5 cm zarez do mriezky na ten ejectovaci button. Nesedi to uplne na 100%, pretoze radio troska vycnieva (aby neprepadlo dnu), ale da sa to prezit. Ak si tam niekto chcete montovat Panasonica s center reprakom, tak vela stastia. Ok, natiahol som dozadu 10mm2 napajanie pre zosik, signal a kable pre predne repraky, zapojil som subwoofer a trpko zaplakal. So zvukom, ktory som ma vo formane sa to vobec neda porovnat. Mam sedan a tie sedadla su skoro dokonala izolacia, sub basy maju velke oneskorenie a cele to znie ako z kanala. Pozeral som na tie sumitka vpredu a take papierace by som nedal ani do budky na drive-in u McDonalda. Dam tam tie Magnaty a uvidime. Robi niekto aj silnejsie (zosik mi da 100W na kanal) ? Tie zadne pojdu tiez prec a rozmyslam, ze tam vyrezem aj vacsie diery na nejake ovaly od Pioneeru alebo nieco podobne, co bude mat ostre ohranicene basy. So subwooferom este troska pocvicim v kufri a uvidime. Zatial netusim, kam to vsetko primontujem, potrebujem uchytit zosik, SW a wechsler (naivne som dufam, ze sa zmesti do toho kastlika pred spolujazdcom). Starost mi trocha robi ako natiahnem kable az k tym prednym leprakom. Mam ich vyvedene pri dverach, ale rozoberat palubovku sa mi koli tomu nechce. Huh, stava sa zo mna grafoman. Ok, mozno som niekoho odradil alebo ho pripravil na to, co ho caka, v kazdom pripade, ak mi poradite ako natihnut kable k prednym reprakov a obabrat zadne sedadla budem rad. Basovaniu zdar ! | | | Granko (xxx.xxx.168.144) | reagovat 09.05.2003 0:06:32 | moje kratke skusenosti s LPG
Takze, mam 3 dni namontovane LPG (BRC), skusenosti rozpacite. Este je asi skoro na posudzovanie, ale v zasade to chodi. Pouzivam automatiku, na LPG ho necham prepnut este kym sa rozbehnem. Zistil som, ze treba citlivo zachadzat s plynovym pedalom, inak to trocha "skace". Je to samozrejme lenivejsie ako na benzin, pretocit kolesa je dost umenie (to ma trocha sklamalo - DOHC). Vyrazne lepsie to zacne tahat od 4-4.5 tis. otacok (skoro ako na benzin). Raz sa mi stalo, ze to postupne stratilo tah a urobil som trocha zmatok na krizovatke, kym som sa rozbehol. Ale vseobecne to chodi celkom normalne. Na "frajerinu" len benzin. Este tomu celkom nedoverujem, takze v situaciach "ak sa nestihnem otocit za 4 sekundy, tak ma sunda kamion" pouzivam radsej benzin. BTW, mam sedan, a dal som si nadrz do rezervy. Uvidime, co bude dalej.... nejake postrehy ? | | | igor (xxx.xxx.166.78) | reagovat 05.05.2003 11:09:44 | Re:huceni
Zkus se podivat jestli to pneu nemas hodne probrzdeny.Jak kdyz jsem zablokoval kola ve 120Km na sfaltu tak zimni pneu muzu vyhodit, ponevadz mam vybrzdene 5mm plosky.No a v rizeni citim , ze to klepe. | | | Ivan (xxx.xxx.109.190) | reagovat 04.05.2003 21:41:04 | První Nexia sraz
Tak první Nexia sraz je za námi a všichni majitelé Nexií, kteří nepřijeli, můžou jen tiše zamáčknout slzu, protože opravdu o hodně přišli! Ale dobrá zpráva na konec: plánujeme další sraz! | | | Peter (xxx.xxx.162.33) | reagovat 04.05.2003 20:32:41 | Hucanie
Mam Daewoo Nexia a mam probelm: Pri 40km rychlosti mi vpredu na lavej strane huci nieco pri kolese a trochu trasie salpaku. To robi po 60km. Odtial uz iba huci ale menej. Pri 170 uz nepocut nic. Kolesa su vsetky dobre vyvazene. V com mozr byt problem ?
Dakujem | | | Radovan (xxx.xxx.228.2) | reagovat 01.05.2003 18:59:59 | To Ivan - pruziny
Vyhody su, auto je pevnejsie v zakrutach a pri hrbolcoch na ceste /myslim ze cesta ide hore, dole/ auto tak neskace, je pevnejsie, neujde ti spod kontroly. Ale ako som pisal, tie diery pocitis vsetky. | | | sgt.Mike (xxx.xxx.105.210) | reagovat 30.04.2003 22:27:29 | Ztráty vody
Na ztráty vody POZOR!!! To nevěstí nic dobrého. Buďto někam uniká hadicemi (lepší případ) nebo teče do motoru - do oleje nebo do válců. Obojí je pochopitelně špatně a znamená to sundání hlavy válců atd... K tyčím - ty jen brání většímu zkroucení karoserie v zatáčkách, myslím, že nic podstatného po jejich instalaci neucítíš. Co se týká úsměšků na Korejce - moje přítelkyně má sježděnou tuto část Asie a můžu vás ubezpečit, že si nás můžou koupit i s ponožkama - například v Thajsku mají chodníky z mramoru atd... Jo, zatímco my tu 10 let vesele rozkrádali a kšeftařili, oni něco vyráběli a dělali - třeba "DEJVA"... | | | MiLoSH (xxx.xxx.76.251) | reagovat 30.04.2003 9:54:39 | repro do prednich dveri
Tak jsem se rozhodl dat repro i do prednich dveri, sice mi to zezadu hraje docela dobre, ale basy vpredu chybi. precejen ty vyskace v palubce toho moc stihat nemuzou. Poradte, kam do dveri repro pridelat. Po upgradu novych ovalu vzadu mi zbyly Pioneery 17cm. Treba jak to ma clen se zlatou MEDUZOU, to by bylo cool a ma taky pijonyry. pokud mate nekdo repro ve dverich, nerezonuje vam to moc nebo mate dvere vytlumeny? | | | Pavel (xxx.xxx.73.170) | reagovat 29.04.2003 21:53:56 | škubání
Taky mi to škubalo hlavně při rozjezdu se studeným motorem, a nebo při rovnoměrné jízdě.Nejdřív jsem vyměnil svíčky - to se nijak nezměnilo. Pak sem měnil kabely ke svíčkám to se postupně lepšilo a nakonec když jsem koupil celou soupravu kabelů tak to jede bez sebemenšího zaškubnutí. Voda v chladiči mi taky ubývá a nevým pořádně kam.Nemáte s tím zkušenosti. A jakou máte spotřebu oleje na 10tis.Motor mám 16ti ventil.
Pavel | | | Ivan (xxx.xxx.161.91) | reagovat 29.04.2003 16:07:09 | To Radovan: pružiny
Díky za tip. Psal jsi jen o nevýhodách těch tvrdých pružin. Co výhody? Znatelné nebo ne? | | | Ivan (xxx.xxx.161.91) | reagovat 29.04.2003 16:05:09 | Rozsvícená světla
To Rival: Ty tam nemáš akustickou signalizaci rozsvícených světel? To je divný, já myslel, že to mají všechny Nexie... | | | Rival (xxx.xxx.66.184) | reagovat 29.04.2003 12:26:51 | A jsem jeden z Vás...
Ahojte ! V dubnu 2003 jsem za 100 000 Kč koupil v AAA svého broučka. Je to Nexia 1.5i 8V GL 5dv., ABS, posilovač, airbag, centrál, el. stahování oken, barva bílá, r.v.1998, tažné zařízení. Má najeto 86 000 km (DUBEN 2003). Po krátké době jsem zjistil následující závady: 1 - při udržování konstantní rychlosti vůz škube, 2 - ztrácí se destilka, 3 - netopí, 4 - všechny tlumiče potřebují výměnu. Protože je to vůz dovezný ze zahraničí, nemá servisní knížku. Takže mne v první řadě čeká výměna oleje (dám tam syntetiku 5W-40) a výměna svíček (zkusím tam dát ty vychvalované NGK BPR 6ES). Uvažuji o tlumičích MONROE REFLEX, do 30.6.03 mají zajímavou nabídku. Při zakoupení třech tlumičů je čtvrtý zdarma. A hlavně zkusím namontovat akustickou signalizaci rozsvícených světel. Už se mi stalo, že jsem odešel a nechal rozsvíceno... V rubrice VAŠE AUTA se můžete podívat jak mu to večer v autobazaru AAA slušelo...
| | | Radovan (xxx.xxx.228.2) | reagovat 29.04.2003 8:49:54 | Pruziny
Ked budes menit pruziny za tvrde, nekupuj zrovna tie najtvrdsie. Potom budes citit kazdu jamu na ceste. Ver mi, ja v aute pomaly ani nedokazem pocuvam CD lebo mi skace od toho, ze viem o kazdej nerovnosti na ceste. Co sa tyka stability, videl som niekde na Miloshovych linkoch stabilizacne tyce ktore drzia auto v zatackach pri zemi. Skus to prezriet, urcite najdes.
Este Milosh: Poslal som ti tie foto mojho Racera, da sa s tym nieco urobit alebo nie? | | | Ivan (xxx.xxx.108.9) | reagovat 28.04.2003 21:45:37 | PRUŽINY
to Milosh: na Speedyho evidenci bych moc nesázel :-))
Tak zítra bych měl mít zbroušený a nalakovaný křídlo od Speedyho, tak uvidíme, jak to prokoukne :-))
A ještě dotaz do éteru: myslíte, že by výměna orginálních pružin, které jsou dost měkké, za tužší pomohla Nexii líp držet na silnici a zejména pak v zatáčkách? Mám totiž dojem, že Nexie není v zatáčkách zrovna nejjistější. Určitě jsou ale na vině i zvolené pneumatiky... jaké máte Vy zkušenosti? | | | jano (xxx.xxx.33.122) | reagovat 24.04.2003 11:22:12 | palivové čerpadlo
Pekný deň, mám nexiu GLX a v poslednej dobe mi bzučí palivové čerpadlo aj počas jazdy,
a počuť to aj vo vnútri auta. Neviete, či je to vážne a či mám ho čím skôr vymeniť?
Ináč auto ide v poriadku. ďakujem. | | | Vladimir (xxx.xxx.78.194) | reagovat 23.04.2003 15:46:07 | Rozmer repro...
Jenom doplnuji, ze u 5-dverove Nexie 5-dverove
(hatchback) maji predni i zadni reproduktory stejny rozmer, tj. 10 cm. U 4-dv. sedanu jsou ale zadni repraky vetsi. Maji prumer bud 13, nebo dokonce 16cm. S tim prumerem si nejsem uplne jistej. Original predni i zadni repro ma impedanci 8 ohmu a vykon 25W - predni, 20W - zadni (5-dv. hatchback) a 25W - predni a 40W - zadni (4 - dv. sedan). Sam jsem si na vlastni kuzi vyzkousel vymenu prednich repraku v pristrojove desce a je to pekna makacka. Chce to opravdu trpelivost a hledat spravnou polohu, ve ktere jdou tim malym otvorem prostrcit :( . Co se tyce vymeny radia, tak original radio je uchycene srouby v plechove kleci spolecne spojene s tim otevrenym suplikem pod radiem. Cele se to vynda tak, ze se sroubovakem odstrani predni panel pristrojove desky a pak se krizovym sroubovakem povoli 4 sroubky na predni strane a jak radio, tak ten suplik se vytahnou ven. Pro instalaci noveho (neoriginalniho) radia je nutne pouzit extra plechovou klec, ktera to nove radio drzi ve spravne poloze. Neni to nijak zvlast slozite, ale je treba si s tim vyhrat. Preju hodne stesti a dostatek kvalitni hudby v nasich nexiich ! :-))). V. | | | milosh (xxx.xxx.76.251) | reagovat 23.04.2003 10:55:16 | Samolepka Nexia klubu
Tak me napadlo (po zkouknuti stranek kadett.cz :)), ze bysme mohli taky jako oni udelat-vymyslet nejakou samolepku, kterou bysme oznacili sva auta. co rikate, kolegove? Pokud mate zajem a chut vytvorit nejaky graficky dilko, poslete mi ho na mail a pak udelame anketu, jaky se vam libi nejvic a ja je necham vyrobit. coz?! |
stránky: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
|